[综合讨论]通勤路上的“减速带”和车祸反思 [复制链接]

雅痞大叔:安全第一 (2024-05-06 22:38) 

嗯嗯，安全是自己的

父子骑游:你再多研究一下最佳路线
 (2024-05-06 23:08) 

唉，再探索探索新路线吧

只有一个方法：早起早出门，现在的天气5：30天就亮了，你6点前出门，会发现人、车少了很多

我在深圳，现在6点出门通勤，22公里的路程几乎全程机动车道

53798221:[表情] 只能去适应 (2024-05-06 23:08) 

没办法，毕竟肉包铁

很长的一个暂停:[表情] 我现在每天均速就15左右，今天是13km[表情]  (2024-05-06 23:39) 

向你看齐，距离短速度真的不重要了

in_the_road:你这路况已经相当好了！
我通勤过绿灯时遇到电动车闯红灯，我估计他的速度，可以从他车后过去，结果别人跑到路中间一刹车，差点撞上；我急刹车，正好前轮一摆，漂移过去了！
MD！ (2024-05-06 23:58) 

电驴的走线真的难以揣测，避之不及

好奇问问对方赔了多少钱

这样的城市通勤路，换个带避震的能提升不少适应性和信心，前些年山马大行其道不是没有原因的。

acnt477:有时候觉得环境如此，意外似乎是避免不了的。
再好的骑行习惯顶多降低发生频率[表情]  (2024-05-07 00:02) 

只要上路就有风险，只能小心再小心

爆裂西瓜:马路牙子 太伤折叠扣了 (2024-05-07 08:02) 

希望y架多撑几年

刚买自行车不久就被铁轨卡过...

小mico:通勤我只敢骑到18，和逆行的电动车撞满怀不是开玩笑的[表情]  (2024-05-07 08:26) 

这边的逆行电驴多到能和正向行驶的平分秋色了反倒比个别逆行还安全

通勤车链条短:看到倒数图3刚想说这C夹怎么这么怪。然后看到倒数图2的前叉就笑了
公共开放路面无论骑车走路一般都是眼观六路耳听八方，遇到视野盲区该减速减速该鸣笛鸣笛 (2024-05-07 08:26) 

受教，前叉伤得太抽象，刚撞完都没发现

注意安全，正好换碳叉了

yuexqpl:路口切记减速，观察路口车辆，如遇遮挡视野，首先降低速度。命只有一条，安全第一。如遇多辆电动车左右双向一起超车，直行。不然被撞风险高。如需要变道，一定要回头看后方车辆，避免后方车辆强行撞到。
 (2024-05-07 08:27) 

受教，都是能保命的行车经验

只有守规矩的人受伤的世界

老老新手:楼主这路况太一般了，市里人多车多，路面情况还是不错的
[图片] (2024-05-06 21:26) 

还是新手兄威武

道吉996:我就是4+2的，上班公交下班骑车，如果不出汗我愿意上班也骑 (2024-05-07 08:55) 

如果好路多不出汗我也愿意

同感，我在西安，单趟通勤23公里，走到沣东那里的话，路修的想骂人，平时测了下，28的km的匀速跟25公里的匀速真的差不了多少时间，所以说通勤还是安全重要。

安全第一，慢点骑不会怎么样

wwn7011:只有一个方法：早起早出门，现在的天气5：30天就亮了，你6点前出门，会发现人、车少了很多 (2024-05-07 09:10) 

天呐好早，我一动就出汗，早上只能坐坐公交

hotrex:好奇问问对方赔了多少钱 (2024-05-07 09:26) 

最后走的简易程序，赔款都没上四位数

zhangt71:这样的城市通勤路，换个带避震的能提升不少适应性和信心，前些年山马大行其道不是没有原因的。 (2024-05-07 09:27) 

鸟车有用武之地了，兼顾避震和折叠。请问一下张老师reach的避震够用吗？

mu1024:刚买自行车不久就被铁轨卡过... (2024-05-07 09:30) 

我骑游的时候也被卡过两回，死亡摇摆

9paiii:注意安全，正好换碳叉了[表情]  (2024-05-07 09:32) 

物色物色那种集三种刹车于一体的碳叉

tat_ng:只有守规矩的人受伤的世界 (2024-05-07 09:46) 

惭愧，我也不是百分百老实，奈何在老实的时候碰上这档子事

任没用:同感，我在西安，单趟通勤23公里，走到沣东那里的话，路修的想骂人，平时测了下，28的km的匀速跟25公里的匀速真的差不了多少时间，所以说通勤还是安全重要。 (2024-05-07 10:56) 

完全同意

dasadx:安全第一，慢点骑不会怎么样 (2024-05-07 11:15) 

是的是的

道吉996:鸟车有用武之地了，兼顾避震和折叠。请问一下张老师reach的避震够用吗？ (2024-05-07 11:51) 

　　不是够不够用的说法。其实REACH的避震并非真正意义上的避震，其效能一是消除路面颠簸对于踩踏动作产生的干扰、维持踩踏效率，二是可以一定程度上提升骑乘舒适性、以及道路环境适应能力。诸如本贴顶楼图中的路况，这避震虽然行程有限，但有跟没有的体验还是完全不同。